Verfasser einer Diplom-/Masterarbeit (m/w) für das Thema: Triebwerksüberwachung / Kennziffer D MUC TEAP

München
MTU Aero Engines AG

Ihr Aufgabengebiet:

MTU Aero Engines hat ein System zur Zustandsüberwachung von Triebwerken entwickelt. Das auf einem thermodynamischen nichtlinearen Leistungsrechnungsmodell basierende „Engine Trend Monitoring“-System (ETM) wird seit Mai 2006 innerhalb der MTU Maintenance eingesetzt. Parallel betreibt MTU Aero Engines eine kontinuierliche Weiterentwicklung des Systems.

In ETM werden im Flug gemessene Triebwerksgrößen mit Erwartungswerten des Modells in Echtzeit verglichen. Die Vergleichsgrößen werden über der Zeit aufgetragen (Trend). Aus der Veränderung definierter Trendgrößen kann dabei auf einen Triebwerksschaden oder eine fortgeschrittene Alterung des Triebwerks geschlossen werden, was entsprechende Reparaturen oder eine Überholung des Triebwerks auslöst.

Zur Reduzierung der Kosten in der Instandsetzung ist es von Interesse zu wissen, zu welchem Zeitpunkt welche Komponenten (Fan, Verdichter, Turbinen) gewartet, repariert oder ausgetauscht werden müssen, bevor das Triebwerk inspiziert und zerlegt wird. Bei ausreichender Instrumentierung (Druck- u. Temperatursonden) der Komponenten kann dies über eine direkte Analyse der Leistungsparameter Wirkungsgrad und Kapazität einer Komponente erfolgen. E

ine aus Sicht der Leistungsrechnung ausreichende Instrumentierung ist aufgrund der hohen Prozesstemperaturen technisch nicht realisierbar. Daher wird das thermodynamische Modell mit mathematischen Verfahren gekoppelt, um die relevanten Leistungsparameter zu ermitteln. Diese Kopplung wird als hybrides Modell bezeichnet. Im Rahmen der Arbeit erhalten Sie Einblick in die Überwachung unserer Triebwerksflotten und entwickeln die hybriden Modelle weiter mit dem Ziel, die Vorhersagen von ETM zu präzisieren.

Typische Arbeitsschritte und Themen umfassen:  

  • Einführung in die numerische Triebwerksleistungsrechnung mit Schwerpunkt Messdatenanalyse
  • Einführung in ETM
  • Literaturrecherche
  • Mathematische Modellbildung, z.B. Optimierungsverfahren, Mustererkennung
  • Thermodynamische Modellbildung, z.B. Simulation von Schäden, Triebwerksalterung
  • Validierung der Modellierung gegen Flugdaten, Dokumentation

Voraussetzungen

Ihr berufliches Know-how:

  • Studium der Luft- und Raumfahrttechnik oder des Maschinenbaus
  • Interesse an Systemaufgaben
  • Grundkenntnisse der Triebwerksthermodynamik und der numerischen Mathematik
  • Gute Englischkenntnisse
  • Gute Kenntnisse in Fortran, Matlab/Simulink und Excel von Vorteil
  • Grundkenntnisse in Regelungstechnik von Vorteil  

 

Starttermin: ab sofort

Dauer: 6 Monate

 

Kontakt für Bewerbung

Frau Eva-Maria Kopetzky
Recruiting

Arbeitsort

Dachauer Str. 665, 80995 München

Mehr zum Job

Anzeigenart Praktikum, Werkstudent, Abschlussarbeiten
Arbeitszeit Vollzeit
Vertragsart Abschlussarbeit
Berufliche Praxis ohne Berufserfahrung
Aus- und Weiterbildung Abschluss Hochschule / Berufsakademie / Duales Studium
Berufskategorie Technische Berufe, Ingenieurwesen / Entwicklung, Konstruktion
Arbeitsort
Dachauer Str. 665, 80995 München